t-62型坦克

t-62型坦克

一代世界名车“T-62”系列中型主战坦克ManbattIe-tanke

50年代西方阵营（北约）装备了M-60中型主战坦克后、前苏联倍感压力、决定研发新型主战坦克（代号165工程）既T-62坦克都是涎生!

1954

年在T-54M（139工程）基础上试验新型B-55-6发动机、加装“火炮稳定器”（称之为140工程）。

T-62系列中型主战坦克是冷战时期苏联研发的成功的达到同时期国际标准的二代半主战坦克之一、变形车成系列化、生产了数万辆前苏联就装备了14000台、并且大量出口到世界10多个国家和地区、参加了大大小小几十次战争和武装冲突……

T-62基本参数:

车长:9.750米

车宽:3.270米

车高:1.840米

全重:37.5吨

乘员:4人

最大公路速度50千米/小时

越野速度30~35公里/小时

最大行程450千米

涉水深1.4米

爬坡度60%

一台B-55-5系列型号水冷柴油机580马力、单位功率11.4千瓦/吨。

一门115毫米2A20滑膛炮备弹40发、一挺7.62毫米机枪备弹2500发、一挺12.7毫米高平了两用机枪备弹500发。

（115毫米滑膛炮)

炮塔采用均

质/100毫米/30度钢、具备“三防性能”、配置灭火系统。

T-62系列中型主战坦克、机动性好、火炮强、防护性能优良。

虽然与同时代的西方这些国家主战坦克存在局部差距、整体性能优良。

T-62中型主战坦克是前苏联的经典之作、一代名车。

T62坦克应该算是二代坦克的巅峰之作，原本只是作为应付美国M60A1坦克应急产物，没想到苏联T64（432工程）出来后毛病太多，最终不得不继续生产T62，一直到T72投产才最终停产，生产数量高达2万多辆，成为苏联一款名副其实的主战坦克，下面就来具体介绍这款坦克

冷战期间，当时和美国交好的伊朗装备的一辆M60A1越境向苏联投降，经过对这辆美制坦克拆解分析，苏联专家认为西方坦克在很多性能上已经超越了T55，尤其是火炮威力方面。而此时苏联寄予厚望的三代坦克432工程（后来的T64）却遭遇瓶颈，离装备还很遥远。于是苏联重启166工程（T62坦克，T55坦克基础上的深化改型），能够快速投产，性能上又比T55提升很多，最终定型为T62坦克

T62的车身基本情况

既然是T55基础上深度改进，因此两者从外观上看长得差不多，T62的长度为9.34m，高度2.4m，宽度3.27米，重量40吨，同样的5对轮和车体布局，前左驾驶室，前右弹药仓，中部战斗仓，后部动力仓，布局一点没变。炮塔同样采用半球形的铸造炮塔，只是火炮更大了，炮塔也跟着放大了一圈。发动机也是继承自T55塔克改型，连装甲厚度也都差不多！由于重量加大，为了减小对地面压强，T62的履带在T55基础上加宽了一些，这就是T62整个车体设计的基本情况。

T62的机动性、火力、防护三大指标

T62最大的改进就是加强了火力输出，毕竟与美国M60A1火炮有了差距，其装备1门115mm口径U-5TS滑膛炮，正式开启坦克滑膛炮时代。采用滑膛炮设计还有一个小插曲，当时苏联高层对滑膛炮缺少信心，因此设计方保守的还发展了另一款采用U8TS线膛炮版本，也就是T62A原型车，结果线膛炮无法发射尾翼稳定脱壳穿甲弹，测试反应出对倾斜装甲的打击效果又大打折扣，最终T62A也就被快速淘汰下岗。而115mm口径U-5TS滑膛炮在测试中穿甲效果出奇的好，火力得到了极大的加强，也最终赢得了T62的青睐。115mm口径U-5TS滑膛炮的身管长度5740mm，重约2.4吨，配备水平和垂直稳定器让炮管在行进中保持平稳，战斗中备弹40发，采用榴弹、高爆弹和尾翼脱壳稳定穿甲弹搭配，一般情况下的配置是榴弹17发，脱壳穿甲弹13发，破甲弹10发。发射脱壳穿甲弹的初速为1600m/秒，直射距离1700米，初速非常快，精度也非常高，后期T62还加装了精密的火控系统，更一步提高了坦克开炮的反应速度与精度。T62让苏联坦克在火力上再一次压倒了西方阵营！

装甲防护方面，T62与T55差别并不大，车体前部装甲厚度102MM，炮塔为整体铸造，正面装甲最厚达214mm，侧面也达到了161。苏联人制造坦克从来不考虑人机功效问题，为了减小受弹面积将炮塔做得更扁更低矮（T64三代坦克更是扁得没人性），炮塔表面磨滑让其更容易跳弹，为了防范反坦克地雷则在底部加了4块冲压钢板焊接的底装甲。而且考虑到冷战核战争风险，T62内部有防辐射夹层和侦测辐射的仪器，这是苏联第一款真正实现核防护俄苏联坦克。不过T62对化学武器没有任何防护，只能通过配备防护服和放毒面具进行预防了！

动力方面，T62采用的T55型号发动机的改型引擎B-55-5 12缸水冷柴油机，能输出580P马力，公路最大速度50km/小时，越野平均速度在30~32公里/小时，能够跨越2.85m宽/0.8m深的壕沟，能够过1.4m深的浅滩，不带副油箱的抢矿下越野航程320km，公路最大行程450km，在机动力上基本达到了苏联要求的最高标准！

T62参加实战

T62第一次实战居然是1969年珍宝岛事件，这款坦克让我军非常头疼，装甲怎么也打不穿，不过幸好是在河中间的岛上作战，我军将白布包的反坦克地雷埋在冰面上雪堆里，一辆T62不幸中雷被炸断履带和冰面沉入水底，之后苏联人就不敢随意的派坦克到中间岛上参战了。而且这辆T62坦克之后还被我军秘密打捞起来，对之后我们设计79坦克影响很大，目前这辆坦克还保存在北京博物馆中！

至于后续T62陆续参加了中东战争、两伊战争、海湾战争以及伊拉克战争等等，这时候作为2带坦克的T62已经完全过时，而且操控者还是阿拉伯国家的士兵，面对空中力量和三代坦克的打击，可以说被打了个稀里糊涂。

综合来说，T62是苏联发展的一款过渡坦克，只是之后的T64也不太成功，毛病多造价高，T62也就顺理成章的继续挑大梁成为了苏联的主战坦克，一直到T72诞生后才结束生产，期间一共生产了20000多辆，还出口很多国家！T62应该算是二代坦克的巅峰之作，火力、防护、动力都非常不错，但同时也暴露出一些问题，比如射速较慢，火控系统也没有以色列百夫长坦克好当然阿拉伯人的战术素养也不如以色列人！至于后来被美国代表的联合国军欺负的时候，T62其实已经很过时了，毕竟这是苏联人60年代生产的坦克，仅仅属于二代半坦克，与三代坦克之间的差距还是太明显了。目前T62还在很多国家服役，比如俄罗斯就援助了叙利亚好几火车的T62M型坦克！

曾几何时，苏制T-62坦克，可是神一般的存在，不仅反坦克火箭筒打不进，无后坐力炮发射的破甲弹，也只是给其挠痒痒。

后来，闯入珍宝岛的那辆T-62坦克，总算是误入了我军提前布置好的雷场，被反坦克地雷炸断了履带，就此彻底趴窝，其他入侵的坦克和装甲车，见势不妙就此退出了。

为了不让此辆T-62落入敌手，对方打了成千上万发炮弹，硬是炸穿了1.8米厚的冰层，那辆被炸断履带的T-62坦克落入了江底，距离我岸大约有100余米。

现在，这辆T-62坦克，就静静地躺在中国人民革命军事博物馆，原来军委命令不论用多大的代价，也要把这辆当时世界上最先进的T-62坦克打捞上来，拉到北京展览示众，我军想方设法，冒着对手的炮火，终于将这辆T-62坦克打捞上岸。

T-62坦克，由驾驶员、车长、装填手、炮长4人组成，1965年5月，首次出现在红场阅兵行列中，持续到70年代末T-72坦克投产时为止，准许朝鲜和捷克斯洛伐克等国生产，共计生产约2万辆。

据搜狗百科数据，T-62战斗全重37.5吨，公路最大速度50千米/小时，越野平均速度30-32千米/小时，公路行程约500公里，越野行程400公里，越野性能达到了研制时期的最高标准。

装备1门备弹40发的115毫米火炮，1挺备弹500发的12.7毫米机枪，1挺备弹2500发的7.62毫米机枪，在当时的坦克中，具备口径大、射程远等特点。

T-62坦克，参与了1973年的中东战争，在实战中暴露出射击速度慢、火炮俯角小、115毫米滑膛炮包括火控系统，不如以色列老旧的肖特卡尔坦克上的那门105毫米线膛炮威力大、精度高。

一些优秀的以色列坦克车组，在1800米的距离内，对阵叙利亚军队T-55和T-62坦克，几乎弹无虚发，基本上每辆肖特卡尔坦克被击毁前，都至少击毁了2辆叙利亚的T-55或T-62坦克以上。

T一62在当时算是性能非常先进。

你好，很高兴回答你的问题!

T62这个车还是比较不错的无论是从机动性和装填都是比较好。

第一次见到T62坦克，是在早些年在北京参观军博时，当时发现这辆坦克时，它停在一大堆外国坦克装甲车辆，主要是美国、日本等国家的坦克装甲车辆中间，车顶也没有高射机枪，一个红外线探照灯的架子立在那里，车身上布满尘土，整个一个“土行孙”。

当时这辆坦克前面有展牌介绍，注意看了一下，才知道这是一辆苏军的T62，珍宝岛缴获的。与放在屋内的我军59相比，二者从外观看十分相似，但在近处观看，感到这辆T62要“敦实”得多，炮塔直径明显比59要大不少，115MMM坦克炮的炮管也更粗更长，比59式要有气势，更加逼人。从后来看到的珍宝岛我方战例资料中，得知这种坦克非常难对付，直接使用当时的火箭筒、无后坐力炮是无济于事的，后来我军曽击毁了一辆，不过还是使用反坦克地雷炸摊的，这种坦克的出现，直接引发了我军反坦克武器的大发展。从展板上看，T62坦克的重量好像是37吨重，也和59式差不多，我记得59式是36吨多一点，至于车上的配置，肯定也比59式要好得多，要不珍宝岛自卫反击战之后，中国也没有必要下决心打捞那辆沉在黑龙江的T62，我也在军博中无法目睹这辆我军战士用鲜血换来的珍贵坦克了。这是我对T62的初步印象。

T62坦克出现后，据有关资料显示，共生产了2万多辆，参加过不少战争，包括历次中东战争、两伊战争、阿富汗战争等等，表现也算可圈可点，大体上应该与美国M60、德国豹1等相当。总之，同样的武器，交给中东人、亚洲人，在战场上的表现是绝对不一样的，在此咱们也不再评价。后来，苏联入侵阿富汗，T54、T62等坦克也是主力，从当时发表在《世界知识》上的苏军图片中，又看到了T62，这次观察比较细致，发现第一、二负重轮之间的间隙，没有59式那样大，在战场上整车显示得更加“敦实”。可以想象，装备这样的武器的军队出现在阿富汗，阿富汗游击队绝对是无法对付的，实际上到后来也是在国外支持下，阿富汗游击队才勉强具备了对付苏联坦克的能力，尽管如此也付出了巨大的代价。

再后来，就是北京奥运会期间，俄罗斯和格鲁吉亚打起来了，在俄罗斯坦克部队里面又出现了T62。不过这时的T62经过了改装，炮塔上围上了那种空心的装甲板，俄罗斯士兵开着它对格鲁吉亚也是横冲直撞，充分体现了战场上强者一方的那种豪气。当时我想苏联解体后，俄罗斯军队经历了好几轮大裁军，军队由苏联时期的400多万，裁减到100多万，T62作为老旧装备，早就应该退役了，没想到这老家伙还活跃在军队里，在后方武器库中储备了成千上万辆，如有需要拉出来适当维修就能重新开上战场。直到多年后的的叙利亚战争，俄罗斯还从战略储备库中启封了大量库存的T62，支援叙利亚，在战场上发挥了很大作用。由此可见，T62的真正退役，恐怕还要很多年。

坦克世界10级车，还可以，不如140和430U