Simone骑行者的假行僧如何改装最好?
的有关信息介绍如下：
假行僧的Alivio套件很不错，整车性价比也不错； 建议你到车行用相同的配置，更换一个稍好的车架配个“组装车”…… 假行僧配置如下，个人觉得车架涂装比较难看，所以建议自己组。 假行僧价格：统一价格1880元 大小的选择 小码(S)：160～169cm身高 中码（M）：170～179cm身高 假行僧的主要配置表 车架：假行僧06款，6061－T6铝合金车架 前叉：RST GILA T7 避震前叉 100mm行程 车圈：亚猎士 DM18车圈 花鼓：久裕 751SB 802SB轴承花鼓 变速指拨：SHIMANO ALIVIO 前拨链器：SHIMANO ALIVIO 后拨链器：SHIMANO ALIVIO 牙盘：SHIMANO ALIVIO 链条：SHIMANO HG40 飞轮：SRAM PG-830飞轮 11～32T 中轴：清豪轴承中轴 座垫：VELO 加强通风型中空座垫 外胎：建大901F、902R山地外胎 脚踏：WELLGO 铝合金脚踏 假行僧主要配件品牌 Shimano kenda sram rst alex 久裕 清豪 建大 wellgo 部分基本尺寸数据（单位：mm） 中管长度 上管长度 头管角度 中管角度 两轮距 中轴高度 曲柄长度 重量 立管长度 小码(S) 400 543 70o 73 o 1075 310 170 14.29kg 75 中码（M） 450 564 70 o 73 o 1086 310 175 14.45kg 90 部分配件规格数据 1、 牙盘齿数：22－32－42齿。 2、 曲柄长度：小码170mm，中码175mm。 3、 辐条长度：前轮262mm，后轮264mm。 4、 中轴长度：113mm。 5、 车圈、花鼓孔数：36孔。 6、 前拨规格：配合径34.9，对应最大牙盘齿数42齿。 7、 座管直径：30.0mm。 8、 飞轮齿数：11－32齿。 9、 变速段速：3×8＝24速。 关于配置的一些说明 车架 车架是一辆自行车的灵魂，其作用不亚于主板之于电脑，确定假行僧车架花了我们最多的精力。虽看了大量车架资料，我还是觉得我对车架不懂地方太多，后老老实实的借鉴了一款某品牌美国最畅销车架，车架的生产厂家是国内最好的几家台资车架厂之一。使得车架从款式及质量都是一件上成作品。车架是我对假行僧最满意的部件！ 车架的涂装设计依然出自老农之手，和05款的极朴素风格不同，06款车架在颜色和风格上都变得夸张了。颜色采用了国内车架不多见的橙色，可以保证车子在马路上便于看到。另外，朴素的颜色的自行车在照片上往往显的一团黑，鲜艳的橙色可以让自行车在照片上也好看很多。车架有一些不显眼之处的文字有些意思，赋与车架一点另类的感觉。 前叉 前叉本想用带有可锁死功能的，后因为成本太高而放弃。现在用的前叉是RST的GILA T7，一款性能和价格都不错的前叉。 车轮 假行僧很重视车轮上的品质，这是和其它品牌整车区别最大的地方之一。国内一般品牌车由于花鼓和车圈不是很被人注意看到，往往采用较差的配件。车轮是影响骑行速度最主要的因素之一，同时，使用好的辐条和车圈也能大大减少断辐条的发生。 车轮前轮注重导向性，后轮注重制动性并承重较大，假行僧采用了建大的901F、902R前后外胎与之很好对应。 变速系统 采用ALIVIO变速套件，这套件以对应价格的高性能为SHIMANO获得过很高声誉。一般来说，XT等竞速级别的变速系统的精度和准缺度很高，但其对调试容差允许范围也很小，自行车旅行中可能会带来一些不方便。ALIVIO是一款很适合旅行用的套件。 座垫 VELO的加强通风型中空座垫，非常适合长时间骑行使用，这款座垫有下面特点： 1、宽大、厚发泡胶减低屁股所受压强，降低振动产生的不舒适感，适合长途骑行。 2、中间透空孔加强通风和排汗，降低阴部温度。 3、中间沟槽避免发泡胶在人坐上后向中间隆起，压迫阴部。同时加强通风和排汗。 刹车 最初的配置单上是一款彦豪的刹车，装样板车的时候发现，那款刹车对安装货架有影响。后来改成了现在的这款PROMAX的刹车，这款刹车的手感和刹车块的质量都稍差于彦豪的刹车，算是假行僧06款里的一个小小遗憾。 牙盘和飞轮 考虑到很多车友大都会跑山路，爬山机会很多。我们选用的牙盘的最小齿数为22，飞轮的最大齿数为32，这是个想当轻松的齿比，让你可以轻松的爬川藏线的重重高山。
